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		<title>[Zamora]Las protestas por la supresión de paradas del AVE se extienden a Alta Sanabria</title>
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		<dc:creator><![CDATA[IzCa]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Jul 2025 09:01:53 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[La movilización por la supresión de paradas en la estación Sanabria AV y en A Gudiña se extiende por la comarca. La Alianza UPA-COAG ha convocado una nueva manifestación en <a class="mh-excerpt-more" href="https://izca.net/2025/07/02/las-protestas-por-la-supresion-de-paradas-del-ave-se-extienden-a-alta-sanabria/" title="[Zamora]Las protestas por la supresión de paradas del AVE se extienden a Alta Sanabria">[SIGUE]</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="ft-text">La movilización por la <strong>supresión de paradas en la estación Sanabria AV y en A Gudiña</strong> se extiende por la comarca. <strong>La Alianza UPA-COAG</strong> ha convocado una <strong>nueva manifestación en Padornelo</strong>, para mostrar el rechazo por la reducción del número de paradas en las estaciones de los territorios intermedios dentro de la línea de Alta Velocidad Madrid Vigo.</p>
<p class="ft-text">La concentración se llevará a cabo este <strong>viernes, 4 de julio, a las 11 horas</strong> de la mañana, en la explanada de la gasolinera situada al pie de la carretera nacional N-525.</p>
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<p class="ft-text">Desde la Alianza consideran que este nuevo recorte en los servicios en el medio rural «conlleva una <strong>mayor precarización en otros servicios públicos </strong>como la sanidad, la educación y los servicios administrativos, supone una <strong>dificultad añadida a la permanencia de población</strong> en nuestros pueblos y desincentiva el turismo emergente en la comarca».</p>
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<p class="ft-helper-fontColor-quaternary ft-helper-fontSize-body-S ft-helper-spacer-t-xxs">Vecinos de Robleda-Cervantes con una de las pancartas reivindicativas contra la supresión de paradas AVE en Otero de Sanabria. <span class="ft-helper-fontWeight-800 ft-helper-text-transform-uppercase" data-aida-captionauthor="">/ Araceli Saavedra</span></p>
</figcaption></figure>
<p class="ft-text">El delegado comarcal de Coag, <strong>José Manuel Soto Testa</strong>, recalca que «lo primero es <strong>mantener la llama encendida</strong> después de las provocaciones de Renfe y el alcalde de Vigo en los propios medios, cuando dicen que han aumentado el número de viajeros en Sanabria y Gudiña con los nuevos horarios. <strong>Es una provocación y reírse de nosotros»</strong>. Por ello, la Alianza prevé trabajar de manera conjunta con la provincia ourensana «con la idea de que vayamos las dos comarcas unidas y es cuestión de hablar y ponerse manos a la obra».</p>
<div class="ft-mol-related ft-mol-related--Hasimage"><img decoding="async" class="ft-mol-related__img" src="https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/bb7a3292-e2c7-475f-a3eb-e9bb99dcd642_16-9-discover-aspect-ratio_320w_0.webp" alt="Billetes pagados para sentarse en el suelo del tren: el nuevo desprecio de Renfe a Zamora" width="160" height="90" /></p>
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<p class="ft-mol-related__item"><a class="ft-link ft-helper-fontColor-black" title="Billetes pagados para sentarse en el suelo del tren: el nuevo desprecio de Renfe a Zamora" href="https://www.laopiniondezamora.es/zamora/2025/06/16/billetes-pagados-sentarse-suelo-tren-118672282.html" target="_self" rel="">Billetes pagados para sentarse en el suelo del tren: el nuevo desprecio de Renfe a Zamora</a></p>
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</div>
<p class="ft-text">En este sentido, Soto ha recordado que «hemos dicho que<strong> la batalla larga y de largo recorrido</strong>. En verano levantaremos un poco el pie en cuanto a actos, pero vamos a seguir. Señaló que «los ciudadanos que viven en estas montañas tienen los mismos derechos, que no se le olvide al ministro de Trasportes y Movilidad, al &#8216;señor de Renfe&#8217; y al alcalde de Vigo. Tenemos el mismo derecho a subirnos al tren en Otero y a Gudiña».</p>
<p class="ft-text">Las movilizaciones se desplazan así a la <strong>Alta Sanabria «que lo mismo usan la estación de Sanabria que la de Gudiña»</strong>, lugar donde resonará el lema «que salió en Villardeciervos» (de Sanabria y Gudiña unidas jamás serán vencidas) con el objetivo de que esa reivindicación llegue al Ministerio y a Renfe.</p>
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<p class="ft-text">Por último, Soto no ha ocultado su enfado ante <strong>los silencios administrativos</strong> «como el de la Diputación de Ourense y la Xunta de Galicia y de altos cargos públicos de Castilla y León y Galicia». Al tiempo, recuerda que «las personas que vivimos en Sanabria y Carballeda no tenemos ninguna necesidad de ir a Vigo, salvo de visita, pero los de Vigo para ir o venir a Madrid no le queda otra que pasar por aquí. Y nos tienen que tener en cuenta y no despreciarnos», concluye.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://www.laopiniondezamora.es/comarcas/2025/06/30/protestas-supresion-paradas-ave-extienden-119209751.html?utm_source=whatsapp&amp;utm_medium=social&amp;utm_campaign=btn-share">PROTESTA PARADAS AVE SANABRIA | La movilización por las paradas de Alta Velocidad se extiende a Padornelo</a></p>
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		<title>200 días consecutivos de protestas contra el muro de Murcia y para que se soterren las vías</title>
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		<dc:creator><![CDATA[IzCa]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Apr 2018 10:49:12 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Desde la multitudinaria manifestación del 12 de septiembre en Murcia los vecinos del barrio de Santiago el Mayor no han faltado ni un solo día <a class="mh-excerpt-more" href="https://izca.net/2018/04/02/200-dias-consecutivos-de-protestas-contra-el-muro-de-murcia-y-para-que-se-soterren-las-vias/" title="200 días consecutivos de protestas contra el muro de Murcia y para que se soterren las vías">[SIGUE]</a>]]></description>
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<div class="field-item even">Desde la multitudinaria manifestación del 12 de septiembre en Murcia los vecinos del barrio de Santiago el Mayor no han faltado ni un solo día a su cita</div>
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<p>Las protestas en el barrio de Santiago el Mayor, de Murcia, para exigir que el AVE no entre en la ciudad en superficie cumplieron ayer, 30 de marzo, 200 días consecutivos de concentraciones y manifestaciones con el foco puesto ahora en la instalación de la pasarela peatonal que sustituirá al paso a nivel. Los vecinos no se han cansado de movilizarse contra el ‘muro’ del AVE, que dividirá la ciudad en dos, y por la llegada soterrada del tren de Alta Velocidad desde el primer momento.</p>
<p>Desde la multitudinaria manifestación del pasado 12 de septiembre en Murcia tras una semana de acampada en el entorno de las vías, los vecinos de Santiago el Mayor no han faltado a su cita ni un solo día con el aliento de la Plataforma Pro Soterramiento.</p>
<p>Salen a la calle para exigir lo que consideran fundamental para garantizar que las obras de soterramiento de las vías del tren a su paso por la ciudad sean una realidad: que el AVE no entre en superficie a la estación del Carmen, ni siquiera provisionalmente, a lo que se ha comprometido el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).</p>
<p>El último foco del conflicto ha sido la instalación de la pasarela peatonal que cruza las vías, una infraestructura que según la plataforma no cumple con las garantías de seguridad, motivo por el que ha recurrido su instalación ante la fiscalía.</p>
<p>Además, en las últimas semanas ha reactivado también el recurso contra las obras basándose en que carecen de declaración de impacto ambiental, puesto que la que se está utilizando, redactada en 2009, se refiere a un proyecto que apenas coincide en un 20 por ciento con el que está ejecutando la empresa concesionaria de los trabajos, Aldesa.</p>
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<p>El fiscal superior de la comunidad murciana, José Luis Díaz Manzanera, ya trató de llevar este asunto ante la Audiencia Nacional, pero la causa fue rechazada al considerar este órgano que el ministerio público de esa región no era competente para abrir esa investigación, si bien no se analizó el fondo de la cuestión.</p>
<p>Asimismo, la Plataforma está estudiando el posible incumplimiento de la Ley de Contratos Públicos en la ampliación del proyecto adjudicado a Aldesa en 2015, el que actualmente se está ejecutando y que pasó de soterrar 500 metros a 1.100 de vías.</p>
<p>La clave estaría en si esa ampliación se debió a causas imprevistas o sobrevenidas, lo que permite la ley, o bien, como piensa la plataforma, no hay nada de imprevisto en un proyecto que ya estaba contemplado en el protocolo de 2006 firmado entre las administraciones estatal, autonómica y local para traer el tren de alta velocidad soterrado a la ciudad y compartir los gastos.</p>
<p class="ladillo_5"><strong><em>Multas</em></strong></p>
<p>Los vecinos están también recurriendo a la justicia para tratar de deshacerse de las multas que en los últimos meses han recibido algunos de los manifestantes por incumplir la Ley de Seguridad Ciudadana.</p>
<p>El portavoz de la plataforma, Joaquín Contreras, ha explicado a Efe que actualmente tienen contabilizadas unas 40 multas recurridas, que suman un importe global de unos 40.000 euros, y han puesto en marcha una plataforma de micromecenazgo para financiar el pago a través de la que han recaudado ya unos 18.000.</p>
<p>En esta jornada número 200 de protestas, que Contreras ha confiado en que será festiva y de celebración, la reivindicación será la misma que se ha mantenido en estos más de seis meses: que el AVE no entre en la estación del Carmen en superficie bajo ningún concepto y no utilice la vía provisional durante los dos años que según Adif durarán las obras de soterramiento, sino que se detenga en Beniel hasta que estas no concluyan.</p>
<p>Adif ha adoptado en Almería capital una opción similar a la que propone en Murcia la plataforma, puesto que el tren llegará hasta la localidad vecina de Huércal de Almería mientras se soterran las vías en el barrio de El Puche.</p>
<p>Para la plataforma, no aprobar la misma medida en Murcia solo puede explicarse por la cercanía de las elecciones de mayo de 2019 y la imposibilidad de acabar el soterramiento y, por tanto, hacer que llegue el AVE a Murcia antes de esa fecha.</p>
<p>Por el momento, ni Adif ni el Gobierno central ni regional están dispuestos a esperar esos dos años para que la alta velocidad llegue a la capital de la región, así que todo apunta a que a la jornada 200 de protestas le seguirá la 201 hoy.</p>
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		<title>Pilarica toma la iniciativa y pone la primera piedra del nuevo paso bajo la vía de Rafael Cano</title>
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		<pubDate>Mon, 12 Mar 2018 11:44:49 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Operarios vecinales, con picos y palas, han colocado la primera piedra de las obras de la plaza Rafael Cano. 907 días después de que Adif <a class="mh-excerpt-more" href="https://izca.net/2018/03/12/pilarica-toma-la-iniciativa-y-pone-la-primera-piedra-del-nuevo-paso-bajo-la-via-de-rafael-cano/" title="Pilarica toma la iniciativa y pone la primera piedra del nuevo paso bajo la vía de Rafael Cano">[SIGUE]</a>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Operarios vecinales, con picos y palas, han colocado la primera piedra de las obras de la plaza Rafael Cano. <strong>907 días después de que Adif cerrara de la noche a la mañana su paso a nivel</strong>, el vecindario de Pilarica ha tomado la iniciativa en un simbólico y reivindicativo acto inaugural del nuevo paso bajo la vía. Han aprovechado para enterrar también un ataúd lleno de mensajes, símbolo de la “muerte” del proyecto del soterramiento en Valladolid.</p>
<p>El 15 septiembre de 2015, Adif cerró, sin previo aviso ni alternativas, el paso a nivel de Rafael Cano, dejando durante 907 días, y subiendo, al vecindario de Pilarica y Belén incomunicado. Ante esta situación y el retraso en la remodelación, cuya adjudicación se hizo pública a principios de este año con un plazo de 9 de meses desde el acta de comprobación del replanteo, previendo su finalización para el próximo diciembre, los vecinos <strong>han decidido ponerse “manos a la obra coger pico y pala, y poner la primera piedra de esta obra tantas veces prometida y nunca realizada”</strong>, ha explicado José Luis Alcalde, presidente de la Asociación Vecinal Pilarica.</p>
<figure id="attachment_25601" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="size-full wp-image-25601" src="https://i2.wp.com/ultimocero.com/wp-content/uploads/2018/03/primera-piedra-vecinos-rafael-cano-pilarica-11.jpg?resize=640%2C427" alt="Vecinas del barrio durante el simbólico y reivindicativo acto. FOTO: Jorge Ovelleiro" width="685" height="457" /><figcaption class="wp-caption-text">Vecinas del barrio durante el simbólico y reivindicativo acto. FOTO: Jorge Ovelleiro</figcaption></figure>
<p>Así lo han hecho, dejando claro que cuando en un futuro alguien pregunte cómo se iniciaron las obras de la plaza Rafael Cano la respuesta será:<strong> “El 10 de marzo de 2018, vecinos y vecinas, codo con codo, pico y pala”, reivindicaban por megafonía</strong>. Han tachado los plazos de “insorpotables”, asegurando que “evidentemente no se va a cumplir”, y pidiendo a las administraciones que sean más expeditivas, invitando a sus representantes a tomar nota de su iniciativa: “Esta es una buena escuela, un buen taller para que aprendan cómo hay que hacer las cosas”, explicó Alcalde.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Ante la liquidación “creemos que injusta para la ciudad” del proyecto de soterramiento, también han querido acompañar esta primer piedra de un ataúd, a modo de cápsula del tiempo, repleto de mensajes sobre la fallida promesa de enterrar las vías. Micrófono en mano han ido describiendo los objetos o textos que han depositado en su interior, como su eslogan más coreado <strong>“Qué carajo, la vía por debajo”, “esperemos ver algún día la plaza y el paso terminado” o una bolsa vacía “por el muro y por lo demás que no está hecho”</strong>.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>En el ataúd han introducido recortes de prensa y viñetas sobre el soterramiento, aludiendo a declaraciones tanto del anterior alcalde, León de la Riva, como al actual, Óscar Puente, además de <strong>un panfleto del PP “por mentir” y un retrato de Puente “por no cumplir”</strong>. La presidenta de la Federación de Asociaciones Vecinales ‘Antonio Machado’, Margarita García, ha enterrado los planos del túnel que conectará las calles Nochevieja y Andrómeda, con el deseo de que realmente sea construido.</p>
<p>Por turnos y con la participación del público asistente, han ido enterrando a paladas, o incluso a mano, el ataúd y la primera piedra. La reivindicativa inauguración finalizó con música, entonando a coro una de las canciones cuya letra han adaptado a sus reivindicaciones: <strong>“Alcalde, alcalde, alcalde, quisiera un barrio sin barreras, que esté bien comunicado con la ciudad entera”</strong>, al ritmo del pegadizo ‘Carnaval, carnaval’ de Georgie Dann.</p>
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