gps – Izquierda Castellana https://izca.net Pueblo Comunero Thu, 04 Sep 2025 08:27:37 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.3 https://izca.net/wp-content/uploads/2017/10/cropped-izca-favicon-5-32x32.png gps – Izquierda Castellana https://izca.net 32 32 136972734 Moscú: Difunden el ‘fake’ sobre el fallo del GPS en el avión de Von der Leyen para desviar la atención de la cumbre de la OCS https://izca.net/2025/09/04/moscu-difunden-el-fake-sobre-el-fallo-del-gps-en-el-avion-de-von-der-leyen-para-desviar-la-atencion-de-la-cumbre-de-la-ocs/ Thu, 04 Sep 2025 08:27:00 +0000 https://izca.net/?p=58198 [SIGUE]]]>
La noticia falsa fue inventada en medio de «la exitosa reunión de los jefes de Estados miembros de la OCS y los impresionantes logros de la organización, que representa a más de la mitad de la población mundial», dijo la vocera de la Cancillería rusa.

La noticia falsa sobre el fallo del GPS en el avión de la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, fue inventada y difundida para desviar la atención de la exitosa cumbre de la Organización de Cooperación de Shanghái (OCS), declaró la portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia, María Zajárova.

«Lo que hemos visto en la prensa occidental, lo que hemos oído de los representantes de Ursula von der Leyen, no es una simple mentira, como a veces les ocurre, con una parte de verdad o una mezcla de verdad a medias y de mentira. Es una noticia falsa al 100 %«, dijo la vocera durante una rueda de prensa.

En ese contexto, Zajárova precisó que la información falsa fue difundida en medio de «la exitosa reunión de los jefes de Estados miembros de la OCS, los impresionantes logros de la organización, que representa a más de la mitad de la población mundial».

«Estoy segura de que todo esto era necesario para desviar la atención y distraerla de los acontecimientos reales«, indicó.

Europa acusa a Rusia

Previamente, Financial Times reportó que el piloto del avión de Von der Leyen se vio obligado a utilizar mapas en papel para aterrizar en el aeropuerto de la ciudad búlgara de Plovdiv debido a un fallo en los servicios de navegación GPS en la zona.

La portavoz de la Comisión Europea, Arianna Podesta, también afirmó que el avión sufrió un bloqueo de señales del GPS, agregando que las autoridades búlgaras sospechan que el incidente se produjo «debido a la flagrante injerencia de Rusia».

«Información incorrecta»

Por su parte, desde Moscú subrayaron que Rusia no tiene nada que ver con la supuesta falla de navegación de la aeronave. «Su información es incorrecta», declaró el portavoz presidencial ruso, Dmitri Peskov, al comentar el artículo de Financial Times.

Además, el sitio web de seguimiento de vuelos Flightradar24 refutó las acusaciones de que el avión de Von der Leyen hubiera sido objeto de interferencias en la señal de GPS.

Moscú: Difunden el ‘fake’ sobre el fallo del GPS en el avión de Von der Leyen para desviar la atención de la cumbre de la OCS – RT

]]> 58198 Flightradar desmiente el supuesto fallo de navegación del avión de Von der Leyen, del que Europa culpó a Rusia https://izca.net/2025/09/02/flightradar-desmiente-el-supuesto-fallo-de-navegacion-del-avion-de-von-der-leyen-del-que-europa-culpo-a-rusia/ Tue, 02 Sep 2025 08:08:15 +0000 https://izca.net/?p=58095 [SIGUE]]]>
Anteriormente se reportó que el piloto de la aeronave se vio obligado a usar mapas en papel para aterrizar en el aeropuerto de la ciudad búlgara de Plovdiv debido a un fallo de servicios de navegación GPS en la zona.

El sitio web de seguimiento de vuelos Flightradar24 refutó las acusaciones hechas por varios medios y funcionarios de la UE de que el avión de la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, fue objeto de interferencias en la señal GPS.

La aeronave que transportó a Von der Leyen el pasado domingo a Bulgaria mostró «una buena calidad de señal GPS desde el despegue hasta el aterrizaje», comunicó el servicio de monitoreo en su cuenta de X.

Asimismo, indicó que «el vuelo tenía una duración prevista de 1 hora y 48 minutos y duró 1 hora y 57 minutos«, añadiendo que algunos medios afirmaron que el avión estuvo en espera durante una hora.

Reportes sobre la «injerencia» rusa

Previamente, Financial Times reportó que el piloto del avión de Von der Leyen se vio obligado a usar mapas en papel para aterrizar en el aeropuerto de la ciudad búlgara de Plovdiv debido a un fallo de los servicios de navegación GPS en la zona. De acuerdo con una de las fuentes del medio, «toda la zona del aeropuerto» se quedó sin señal GPS.

La portavoz de la Comisión Europea, Arianna Podesta, también sostuvo que el avión sufrió un bloqueo de señales GPS, agregando que las autoridades búlgaras sospechan que el incidente se produjo «debido a la flagrante injerencia de Rusia».

Por su parte, desde Moscú subrayaron que Rusia no tiene nada que ver con el fallo de navegación que habría sufrido la aeronave. «Su información es incorrecta», dijo el portavoz presidencial ruso, Dmitri Peskov, al comentar el artículo de Financial Times.

 

Flightradar desmiente el supuesto fallo de navegación del avión de Von der Leyen, del que Europa culpó a Rusia – RT

]]> 58095 El GPS de una ‘app’ para hacer ejercicio revela la ubicación de bases secretas del Ejército estadounidense https://izca.net/2018/01/29/el-gps-de-una-app-para-hacer-ejercicio-revela-la-ubicacion-de-bases-secretas-del-ejercito-estadounidense/ Mon, 29 Jan 2018 11:53:03 +0000 http://izca.net/?p=17710 [SIGUE]]]>

El componente GPS de algunos accesorios para hacer ejercicio, como la pulsera Fitbit, revelan la ubicación de bases militares secretas, alguna pertenecientes al Ejército estadounidense, según muestra un mapa interactivo publicado en Internet por la empresa tecnológica Strava. En él se pueden observar los desplazamientos geográficos procedentes de los militares que utilizan estos accesorios para hacer deporte, normalmente correr, o han descargado su aplicación móvil. Aunque no es información actualizada en tiempo real, presenta una posible amenaza de seguridad para los soldados desplegados en zonas de conflicto. Tobias Schneider, analista de seguridad y uno de los primeros en llamar la atención sobre el mapa, ha señalado en Twitter que en Siria, por ejemplo, bases de la coalición anti-ISIS conocidas están muy iluminadas, mientras que las de los rusos brillan ligeramente.

El Departamento de Defensa norteamericano está «revisando» la situación, según ha informado France Presse. Un portavoz del Mando Central norteamericano ha informado de igual modo que se está analizando la información difundida.

El mapa, iluminado con luz amarilla en las zonas con usuarios activos, fue divulgado en noviembre de 2017, pero no fue hasta este sábado cuando Strava contextualizó la información: registra 1.000 millones de actividades y tres billones de puntos GPS a lo largo de dos años. El nivel de detalle es implacable. En zonas como Estados Unidos o Europa, donde se encuentran la mayoría de los 27 millones de personas que tienen una pulsera Fitbit o similar, hay amplias zonas iluminadas. Pero en otras partes, como Irak, Siria o regiones de conflicto en África, hay solo pequeñas manchas.

El analista de conflictos Nathan Ruser, citado por The Washington Post, ha dedicado un hilo de su perfil de Twitter a marcar algunas de las posibles rutas de ejercicio en Siria y Afganistán de personal ruso, estadounidense e incluso turco.

Un leve “zoom” en el mapa permite observar recorridos enteros con nitidez. Muchos se encuentran en los aledaños de conocidas bases militares estadounidenses, como Kandahar (Afganistán), y reflejan los trayectos de soldados cuando salen a correr o incluso patrullan en las inmediaciones. Pero otros puntos de luz, también rodeando misteriosas pistas para aviones, ponen en evidencia la ubicación de bases secretas. Dado que la mayoría de usuarios de estos productos son occidentales, algunos expertos también han señalado en las redes sociales que, en otros casos, los puntos también reflejan la actividad de empleados de ONGs y otro tipo de organizaciones.

En la costa de Somalia, un país en conflicto desde hace más de 25 años, pequeñas rayas amarillas muestran actividad a lo largo de la costa. Un periodista experto en terrorismo informó en Twitter que pequeñas iluminaciones en el mapa muestran la localización de bases de los equipos de operaciones especiales en el Sahel.

El Ejército todavía no se ha pronunciado al respecto pero en el pasado el Departamento de Defensa ha incentivado el uso de estos accesorios para incentivar el ejercicio en las bases. En 2013, según The Washington Post, el Pentágono distribuyó hasta 2.500 de estas pulseras como parte de un proyecto para combatir la obesidad. En un comunicado al Post, un alto cargo de las fuerzas de seguridad afirmó que el Ejército está investigando si en efecto el mapa publicado supone riesgos para las tropas y revela secretos.

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